Veiligheid aan boord

De bemanning 

Ieder orkest heeft een dirigent nodig, iedere bemanning een kapitein. Slechte dirigenten hebben meestal ook een slecht orkest, onzekere kapiteins een dienovereenkomstige bemanning. En toch is het zo eenvoudig, want rustige en duidelijke commando's aan de bemanning zijn kenmerkend voor een goede kapitein. Ook voor een aspirantkapitein op een huurjacht is het belangrijk altijd de rust te bewaren. Het is daarom van belang, dat ieder bemanningslid al voor vertrek weet, wat hem te doen staat. Wie is er voor de lijnen verantwoordelijk, wie haalt de stootkussens binnen en wie hangt ze weer uit voordat er wordt aangelegd. Dat zijn taken die al voor het begin van de dagtrip moeten zijn verdeeld. Met een duidelijke rollenverdeling bespaart men zich veel ergernis en vaak ook een achterbaks grijzen van toeschouwers aan de kant. 

Man over boord 

Dat personen tijdens de vaart over boord vallen, komt relatief zelden voor. De meeste ongevallen gebeuren in havens of sluizen en dan ook nog hoofdzakelijk tijdens het aan- of afmeren. Er mag daarom ook nooit vanaf het schip op de wal worden gesprongen of omgekeerd. Met een beetje oefening kan een jacht in een handomdraai dusdanig worden aangemeerd, dat de bemanning zonder gevaar aan wal kan gaan om de noodzakelijke werkzaamheden te verrichten. Mocht er ondanks alle voorzichtigheid een bemanningslid tussen de sluis- of kademuur vallen, dan dient de roerganger allereerst de schroef tot stilstand te brengen. Vervolgens moet men het schip weer vrij van de wal krijgen, opdat de ongelukkige persoon bij een ladder of het boordplatform kan komen. Op open water wordt een over boord gevallen persoon via het achterschip geborgen. Men stuurt vanaf de loefzijde op de verongelukte persoon aan. Vervolgens brengt men de schroef tot stilstand, gooit men het reddingsmateriaal uit en wordt er geborgen. Kinderen dienen altijd, dus ook in de haven, een goedgekeurd reddingsvest te dragen. 

7-daagse service 

Alle huurjachten van Top of Holland worden zorgvuldig onderhouden. Toch kan het voorkomen, dat er eens pech optreedt. Wanneer bijvoorbeeld de motor mocht uitvallen, bieden over het algemeen andere watersporters graag hun hulp aan. Bovendien hebben alle bij Top of Holland aangesloten bedrijven 7 dagen per week een uitstekende service, zodat een eventueel mankement snel weer wordt verholpen. Het weer Weerberichten kan men tussen 8 en 20 uur via VHF-kanaal 1 (meldpost IJsselmeer) op ieder vol uur plus 15 minuten ontvangen. Bovendien wordt het weerbericht dagelijks bij de havenmeester opgehangen. Verantwoordingsbewuste schippers maken bij de planning van de dagtrip van deze service gebruik. 

Alcohol aan het roer 

Wie vaart drinkt niet. De Nederlandse waterpolitie mag controles houden en doet dat dan ook steeds vaker. Bij averij die onder invloed van alcohol is opgelopen, zal de verzekering bij de stuurman ondanks de allrisks verzerkering de schade geheel op hem verhalen. De als grappig veronderstelde vakantie kan iemand zo snel heel duur komen te staan. 

Houd rekening met anderen 

Met zwakkeren, zoals roeiers, kanovaarders of zwemmers dient altijd rekening te worden gehouden. Daarom dient golfslag zoveel mogelijk te worden vermeden. Zwemmers hebben soms echter de slechte gewoonte om zich door een jacht mee te laten trekken. Dit mag nooit worden toegestaan, want het is voor de zwemmer levensgevaarlijk. Schakel direct in de vrijloop en wijs doelbewust en vastberaden op het gevaar. 

Bescherm flora en fauna 

Voor watersporters geldt als hoogste gebod, dat de leefruimte van plant en dier behouden blijft. Rietkragen, broedplaatsen, drassige oevergebieden, maar ook zandbanken met zeehonden zoals ze op het Wad voorkomen, dienen beslist te worden gemeden. 

Hengelsport 

Vissen en watersport zijn prima te combineren. Men heeft daarvoor wel een visakte nodig, die bij post- en VVV-kantoren verkrijgbaar is. Uw jachtverhuurder verstrekt u graag meer informatie. 

Vlaggenvoering 

Als regel geldt, dat op het achterschip de nationale vlag van het land wordt gevoerd, waarin het schip geregistreerd is en wel van 8 uur 's ochtends tot zonsondergang. De gastlandvlag wordt bij motorjachten aan stuurboordzijde van de vlaggenmast, bij zeiljachten aan de stuur-boordzaling gehesen. Lidmaatschap van een club of nationaliteit van de bemanning wordt aan bakboordzijde getoond. Het voeren van doodskopwimpels of vlaggen van voetbalverenigingen, brouwerijen enz. is ontoelaatbaar en dient achterwege te worden gelaten.